轨道上堆积的冰雪会造成重大的安全风险,而且会严重破坏铁路运输。运行良好的道岔加热系统必须防止移动的道岔闸刀冻结,防止尖轨冻结在支撑滑板上,并防止在尖轨与基本轨之间出现任何雪、冻雨或冰雹堆积,因为这会压紧道岔系统并妨碍其正常操作。
nVent ERICO 可提供定制的加热系统,融化道岔上堆积的冰雪,提高恶劣寒冬条件下铁路的安全性与可靠性。nVent ERICO 轨道加热系统通过自调节加热电缆提供强大的冰雪融化功能,该电缆能够根据温度变化自动调整功率输出。比起传统的加热元件,该先进加热电缆技术的效率要高得多,可降低其使用寿命期间的拥有成本。自调节道岔加热系统已投入使用超过 20 年,适合所有类型的铁路运输,包括高铁、传统货运铁路、地铁、电车与轻轨系统。
功能
- 系统的工作电压为 24 伏。就铁路工人而言,这是一个触碰安全的电压
- 与之前的技术相比,可大幅节省能源,因为之前技术所采用的加热器要么在整个冬天持续运行,要么采用控制传感器进行操作
- 成熟的技术,拥有超过 20 年的使用历史
- 适用于多种自定义配置,并且性能与规格能够满足许多铁路应用的需求
- 较长的使用寿命与最低的维护需求可降低系统使用寿命中的总操作成本