Sistema de aquecimento ferroviário nVent ERICO

O acúmulo de neve e gelo nos trilhos representa um grande risco para a segurança e pode causar sérios transtornos ao serviço ferroviário. Um sistema de aquecimento de ponto de comutação com bom funcionamento deve impedir que a lâmina do comutador móvel (ponto) congele, evitar que o trilho do comutador congele nas chapas deslizantes de suporte e evitar o acúmulo de neve, granizo ou chuva com neve entre o trilho do comutador e o trilho de encosto que poderia compactar e impedir que o sistema de pontos operasse corretamente.

A nVent ERICO fornece sistemas de aquecimento personalizados que derretem a neve e o gelo nos comutadores ferroviários, melhorando a segurança e a confiabilidade nas condições de inverno mais adversas. O sistema de aquecimento de trilhos nVent ERICO proporciona desempenho robusto de derretimento de neve e gelo por meio de um cabo de aquecimento auto-regulável que ajusta automaticamente a potência de acordo com as mudanças de temperatura. Esta avançada tecnologia de cabo de aquecimento é significativamente mais eficiente do que os elementos convencionais de aquecimento, resultando em um custo de propriedade mais baixo em seu ciclo de vida. Os sistemas de aquecimento de comutadores auto-reguláveis estão em uso há mais de 20 anos e são adequados para todos os tipos de transporte ferroviário, incluindo trens de carga convencionais, de alta velocidade, metrôs, bondes e sistemas ferroviários leves.