Odkładanie się śniegu i lodu na torach stwarza poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa i może również powodować poważne zakłócenia w ruchu kolejowym. Dobrze działający system ogrzewania zwrotnic musi zapobiegać zamarzaniu iglicy (zwrotnicy), przymarzaniu iglicy do siodełek podiglicowych i gromadzeniu się śniegu, deszczu ze śniegiem lub gradu pomiędzy iglicą a torem zasadniczym, co mogłyby uniemożliwić prawidłowe działanie zwrotnicy.
nVent ERICO dostarcza dostosowane do potrzeb systemy ogrzewania, które topią śnieg i lód na zwrotnicach kolejowych, zwiększając bezpieczeństwo i niezawodność w najtrudniejszych warunkach zimowych. System ogrzewania szyn nVent ERICO zapewnia wydajne topienie śniegu i lodu za pomocą samoregulującego przewodu grzewczego, który automatycznie dostosowuje moc wyjściową do zmian temperatury. Ta zaawansowana technologia przewodów grzewczych jest znacznie wydajniejsza niż tradycyjne elementy grzewcze, co umożliwia obniżenie kosztów eksploatacji w całym cyklu życia tego rozwiązania. Samoregulujące systemy grzewcze zwrotnic są stosowane od ponad 20 lat i są odpowiednie dla wszystkich rodzajów transportu kolejowego, w tym szybkich kolei, pociągów towarowych, metra, tramwajów i lekkich systemów szynowych.
Funkcje
- System działa pod napięciem 24 V, bezpiecznym dla pracowników kolei
- Zapewnia znaczącą oszczędność energii w porównaniu ze starszymi technikami, w których grzałki są włączone przez całą zimę lub obsługiwane przez czujnik
- Sprawdzona technologia stosowana od ponad 20 lat
- Dostępny w wielu niestandardowych konfiguracjach posiadających dostosowaną do potrzeb wydajność i specyfikację, odpowiadające wielu zastosowaniom na kolei
- Długa żywotność i ograniczona konieczność konserwacji obniżają całkowite koszty operacyjne w całym okresie eksploatacji systemu