Neve e ghiaccio accumulati sulla rotaia costituiscono un rischio importante per la sicurezza e possono causare interruzioni serie di servizio della rotaia. Un buon sistema di riscaldamento dello scambio deve impedire che l'ago mobile dello scambio geli, prevenire il blocco della rotaia di scambio rispetto alle piastre scorrevoli di supporto e impedire qualsiasi accumulo di neve, nevischio o grandine tra la rotaia di scambio e quella fissa, che potrebbero compattarsi e impedire il corretto funzionamento del sistema dello scambio.
nVent ERICO offre sistemi di riscaldamento personalizzati che sciolgono neve e ghiaccio negli scambi ferroviari, migliorando sicurezza e affidabilità nelle condizioni invernali più dure. Il sistema di riscaldamento per rotaia nVent ERICO offre prestazioni robuste di scioglimento di neve e ghiaccio mediante un cavo di riscaldamento autoregolante che adatta automaticamente la potenza in uscita in base alle variazioni di temperatura. L’avanzata tecnologia del cavo di riscaldamento è significativamente più efficiente degli elementi di riscaldamento convenzionali, con il risultato di costi di esercizio minori per tutto il suo ciclo di vita. I sistemi autoregolanti di riscaldamento scambi sono in servizio da oltre 20 anni e sono adatti a tutti i tipi di trasporto su rotaia, inclusi quelli ad alta velocità, convenzionali, per merci, metropolitane, tram e i sistemi leggeri di trasporto su rotaia.
Caratteristiche
- Il sistema funziona a 24 V, che è una tensione con sicurezza di contatto per gli operai delle ferrovie
- Produce risparmi energetici significativi rispetto alle tecniche meno recenti in cui i riscaldatori sono costantemente accesi o lo sono per tutto l'inverno, oppure sono comandati da un sensore di controllo
- Tecnologia comprovata da oltre 20 anni di utilizzo
- Disponibile in un campo di configurazioni personalizzate, con prestazioni e specifiche in accordo con le necessità di molte applicazioni ferroviarie
- Una lunga vita di esercizio e la necessità molto ridotta di manutenzione abbassano i costi operativi totali, per tutta la vita del sistema