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Systèmes de chauffage de commutateurs

Chauffage du commutateur

Les commutateurs ferroviaires sont un élément essentiel des opérations ferroviaires sûres et fiables. Pendant les mois d’hiver, la neige et la glace sur les rails peuvent empêcher les commutateurs de s’aligner correctement, ce qui pose un défi majeur aux réseaux ferroviaires du monde entier. nVent propose des solutions pour la fonte de neige et de glace sur les commutateurs de rails, ce qui permet aux systèmes ferroviaires de fonctionner en toute sécurité dans des conditions hivernales extrêmes. Les solutions de chauffage de commutateurs nVent intègrent la technologie innovante de câbles chauffants nVent RAYCHEM à l’expertise en infrastructure ferroviaire et aux composants de haute qualité nVent ERICO. Ainsi, les systèmes de chauffage de haute qualité peuvent répondre aux besoins des applications de déviation et de passage à niveau.

Système de chauffage du commutateur autorégulateur nVent

Self-Regulating Switch Heating Picture_1.jpg image

Aperçu du système de chauffage du commutateur

Le système de chauffage du commutateur autorégulateur nVent (également appelé système de chauffage par rail nVent ERICO) est une solution innovante qui ajuste automatiquement la puissance de sortie pour compenser les variations de température, en fournissant la sortie exacte nécessaire pour garder les rails intacts.

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Self_regulating_Switch.png image

Vidéo du système de chauffage du commutateur

Ce système de chauffage autorégulateur et à la pointe de la technologie offre une installation facile et flexible, une excellente performance thermique et une longue durée de vie avec des coûts d’exploitation réduits. La fonction autorégulatrice permet au câble de chauffage de varier sa puissance de sortie en réponse aux variations de température détectées à chaque point de sa longueur.

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Système de chauffage du commutateur de puissance constante nVent Flat MI

Le système de chauffage du commutateur de puissance constante nVent Flat MI est une solution éprouvée, dotée d’un élément de chauffage à isolant minéral écoénergétique. Celui-ci chauffe davantage la surface de rail, avec une plus grande efficacité et une durée de vie rallongée par rapport aux tiges filetées tubulaires conventionnelles.

Téléchargements

Anglais (Amériques) Fiche technique SWPH
Anglais (Amériques) Fiche technique SWRH
Anglais (Amériques) Fiche technique Elexant 860c

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