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Les réseaux de transit internationaux utilisent des rails de contact (ou troisième rail) pour la puissance de traction des véhicules. Dans les régions froides, la protection de cette infrastructure critique contre la neige et l’accumulation de glace permet d’éviter les perturbations de service qui pourraient laisser les passagers bloqués. Équipés de solutions avec des technologies de chauffage autorégulateur et à puissance limitante, les systèmes de chauffage du troisième rail nVent sont écoénergétiques et fournissent une excellente puissance de chauffage capable de fondre la glace dans les conditions les plus difficiles. Les solutions de chauffage du troisième rail nVent peuvent être appliquées aux systèmes de transmission par contact supérieur et par contact inférieur, ainsi que dans différents profils de troisième rail, y compris 84 C, 85 C, 150 lb, et la nouvelle conception aluminium d’habillage en acier inoxydable. nVent RAYCHEM a approvisionné New York avec des systèmes de chauffage de troisième rail de 1,5 million de pieds. Ces systèmes sont fiables et empêchent les retards et les perturbations dans un système de transport rapide qui dessert environ six millions de voyageurs tous les jours. 

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