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HISTOIRE DE RÉUSSITE DE CLIENTS

La différence que font quelques tours : Gagner du temps et de la main-d'œuvre sur un projet de construction de grande envergure


 

  

Quiconque a assisté à la construction d'un nouveau bâtiment dans son quartier sait que la construction peut prendre beaucoup de temps. Dans ce contexte, il est facile d'imaginer la complexité de la construction d'une grande installation de fabrication de haute technologie dans des délais restreints.

C'est le défi que l'un des clients européens de nVent a dû relever. Midland Steel Reinforcement Supplies, un fabricant d'armatures coupées et pliées en Irlande et au Royaume-Uni, a été chargé de soutenir la construction d'une nouvelle installation dans un délai restreint, avec peu de marge d'erreur.

Solutions d'économie de main-d'œuvre

Dans les processus de construction prémoulée et préfabriquée (voir « Construction modulaire » ci-dessous), les ouvriers construisent des sections de bâtiments : soit des cages de barres d'armature, soit des sections entières de béton coulé - dans un environnement d'usine contrôlé, ce qui permet de gagner beaucoup de temps en augmentant la qualité et la rapidité de la construction en limitant les retards sur le chantier ou les intempéries. Cependant, une fois construites, les sections de bâtiments prémoulées et préfabriquées doivent être connectées sur le site rapidement, efficacement et en assurant un transfert de charge complet entre les éléments pour garantir l'intégrité de la structure terminée.

Midland Steel a fourni des armatures pour l'ensemble du projet de construction, y compris des barres d'armature en vrac et des cages préfabriquées pour le chantier et l'installation de préfabrication. Midland Steel avait besoin de s'assurer que les ouvriers pouvaient assembler des sections préfabriquées rapidement, facilement et de manière fiable, et s'est tourné vers nVent pour obtenir une solution de connexion.

Normalement, lorsque les barres d'armature s'emboîtent les unes dans les autres, les ouvriers serrent la connexion entre les barres en faisant tourner chaque extrémité dans un coupleur, comme pour serrer une vis. Cependant, dans les constructions prémoulées et préfabriquées, les barres peuvent déjà être placées dans des structures pesant plusieurs tonnes ; les ouvriers doivent donc pouvoir serrer les connexions sans faire tourner les barres. Dans ce cas, les coupleurs de position nVent LENTON ou Interlok peuvent être utilisés pour connecter les barres d'armature.

Connexions essentielles

Pour répondre aux exigences de ce projet difficile, nVent a fourni à Midland Steel une large gamme de coupleurs standardde coupleurs de position et d’ancres mécaniques : les coupleurs de variantes nVent LENTON A12N, P13LN, P14LN, D14N et D16N. Ces produits ont tous deux caractéristiques importantes en commun : l'auto-alignement et un nombre minimal de tours nécessaires à l'installation.

Alors que les systèmes de couplage standard nécessitent généralement 10 à 12 tours pour être installés, les coupleurs nVent LENTON ne nécessitent qu'environ 4,5 tours. Bien que quelques tours supplémentaires sur un seul coupleur puissent sembler ne pas représenter beaucoup d'efforts supplémentaires, le client de Midland Steel a installé plus de 30 000 raccords de coupleurs sur le chantier de l'installation. Dans l'ensemble, le processus de préfabrication combiné à la technologie des coupleurs des produits nVent LENTON a permis à Midland Steel d'éliminer environ 150 000 rotations supplémentaires de barres et de coupleurs, et de réduire ainsi le temps de travail sur site de 80 %.

En outre, l'utilisation des coupleurs à filetage conique nVent LENTON permet d'éviter le filetage croisé, qui peut entraîner un mauvais alignement des barres d'armature et des raccords des coupleurs. Lorsqu'un ouvrier commence à faire tourner les barres ou les coupleurs pour former des connexions entre des morceaux de barres d'armature, le filetage conique nVent LENTON attire automatiquement les morceaux dans le bon alignement, ce qui rend la construction plus rapide et plus facile tout en réduisant considérablement les erreurs. Pour les grands projets comme celui de Midland Steel, la facilité d'installation est un avantage majeur lorsqu'il s'agit de connecter des structures pesant plusieurs tonnes.

« Grâce à leur innovation et à leur expérience du béton, la polyvalence des coupleurs nVent LENTON de type A12 à P a permis de concevoir la majeure partie du projet à l'aide de coupleurs - de la connexion dans les colonnes préfabriquées aux connexions sur une dalle gaufrée très profonde, ce qui a permis de gagner du temps et de réduire les coûts de l'acier », a déclaré Tony Woods, directeur général de Midland Steel Reinforcement Supplies.

Trouver la bonne solution pour les besoins en coupleurs du client a finalement profité à toutes les parties. Midland Steel et les équipes de construction du site ont pu respecter le calendrier et l'installation a été ouverte sans délai. Bien que les produits nVent LENTON soient maintenant encastrés dans le béton et hors de vue, ils continueront à fournir des connexions structurelles essentielles pendant toute la durée de vie de la nouvelle installation.

Qu'est-ce que la construction modulaire ?

Dans la construction traditionnelle, les ouvriers assemblent les cages sur les chantiers à partir de barres d'armature détachées (rebar). However, these reinforcement cages can also be assembledoffsite—a process called prefabrication, or “prefab,” such as the FasterFix solution offered by Midland Steel. Lorsque les cages arrivent prémontées, les travailleurs peuvent immédiatement les soulever pour les mettre en place, ce qui accélère le début des coulées de béton et permet de gagner un temps qui serait sinon consacré à l'assemblage des cages.

Dans certaines circonstances, les équipes de construction optent pour le « béton prémoulé ». Dans les opérations de prémoulage, les travailleurs versent du béton sur des cages d'armature dans une installation éloignée du chantier pour produire des sections de bâtiment complètes, telles qu'une colonne, une poutre ou un panneau mural. Les sections achevées sont ensuite transportées sur le chantier pour être installées sur place, où les ouvriers verrouillent les sections préfabriquées à l'aide de coupleurs pour assurer les connexions structurelles entre les cages d'armature coulées dans le béton.

La préfabrication et le prémoulage font tous deux partie du processus de construction modulaire. La construction modulaire permet de réduire le gaspillage, de gagner du temps et de renforcer la sécurité des travailleurs, puisque l'assemblage a lieu dans un environnement contrôlé. Le marché mondial de la construction modulaire est en pleine expansion, car la technologie s'améliore et les entreprises continuent de prendre conscience de ses avantages.

Ressources


 

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